1、收集方式：

車間廢氣收集管道甲方負責。

2、處理方式：

常見處理工藝比較：有機廢氣污染物種類繁多，特性各異，因此相應采用的治理方法也各不相同，常用的有冷凝法、吸收法、催化燃燒法、催化法、吸附法等。以下對各工藝作簡要對比介紹。

（1）冷凝法

將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經分離回收有價值的有機物。該法用于濃度高、溫度低、風量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運行費用大，因此無特殊需要，一般不采用此法。

（2）吸附法

直接吸附法：優(yōu)點：有機氣體直接通過活性炭，可達到95%的凈化率，設備簡單、投資小、操作方便。缺點：需經常更換活性炭，用于濃度低、污染物不需回收的場合。

（3）燃燒法(RTO)

利用燃氣或燃油等輔助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度（700~800℃），駐留一定的時間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設備投資少，但能耗大、運行成本高。適用于車間連續(xù)運行，廢氣性質為高溫高濃度的有機廢氣治理，不適用于低濃度、大風量的有機廢氣治理。

（4）催化燃燒法(RCO)

將廢氣加熱到250~400℃經過催化床燃燒，達到凈化目的。該法能耗低、凈化率高、無二次污染、工藝簡單操作方便。適用于車間連續(xù)運行，廢氣性質為高溫高濃度的有機廢氣治理，不適用于低濃度、大風量的有機廢氣治理。

（5）吸附脫附-催化燃燒法

此法采用蜂窩狀活性炭吸附，在活性炭接近飽和后引入熱空氣進行脫附、解析，脫附后廢氣引入催化燃燒床無焰燃燒，將其徹底凈化。

優(yōu)缺點∶綜合了吸附法及催化燃燒法的優(yōu)點，熱氣體在系統(tǒng)中循環(huán)使用，大大降低能耗，具有運行穩(wěn)定可靠、投資省、運行成本低、維修方便等特點。

適用車間運行方式可連續(xù)或間歇式運行生產，適用于大風量、低濃度的廢氣治理，，是目前國內治理有機廢氣較成熟、實用的方法。

（1）活性炭工作原理：

含有機物的廢氣經風機的作用，經活性炭吸附層，利用活性炭多微孔比表面積大的吸附能力強將有機物質吸附在活性炭微孔內，潔凈氣被排出；經一段時間后，活性炭達到飽和狀態(tài)時，停止吸附，此時有機物已經被濃縮在活性炭內。再利用催化燃燒對飽和活性炭進行脫附再生，重新投入使用。

待處理的有機混合廢氣經引風機作用，先經過預處理過濾裝置去除廢氣中的粉塵及雜質部分，否則直接吸附會堵塞活性炭的微縮孔，從而影響吸附效果甚至失效，經過初步過濾后“相對純凈的有機廢氣”進入吸附裝置進行吸附凈化處理，有機物質被活性炭特有的作用力截留在其內部，潔凈氣體通過煙囪排放到大氣中，經過一段時間吸附后，活性炭達到飽和狀態(tài)，按照PLC自動控制程序將飽和的活性炭床與脫附后待用的活性炭床進行交替切換。CO自動升溫將熱空氣通過風機送入活性炭床使活性炭層升溫將有機物從活性炭中“蒸”出，脫附出來的廢氣屬于高濃度、小風量、高溫度的有機廢氣。